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La guerre qui ravage le Soudan n’était pas qu’une simple lutte de pouvoir interne. Les événements successifs ont révélé un rôle régional actif, contribuant à la militarisation du conflit et à la modification des rapports de force sur le terrain. Si la plateforme diplomatique de Djeddah était présentée comme un front pour les efforts humanitaires et de négociation, les données et rapports de terrain ont mis en lumière des filières d’approvisionnement militaire et logistique non déclarées, visant à consolider la position du commandement militaire et de ses alliés sur le terrain.
Flux d’approvisionnement et double couverture
L’implication régionale a commencé à se concrétiser politiquement et financièrement après la chute du régime de Bachir, afin de renforcer l’influence de l’establishment militaire. Avec l’intensification du conflit, cette implication s’est transformée en un réseau d’approvisionnement complexe. Des sources ont documenté le flux de matériel militaire transitant par les ports de la mer Rouge et l’aéroport de Khartoum, ainsi que le recours à des fronts d’aide pour faciliter le transfert du soutien logistique et son stockage dans des bases côtières avant son transport vers les zones de combat.
Ces mouvements étaient coordonnés par une ligne de ravitaillement maritime opérationnelle partant des ports saoudiens, transitant par le port égyptien de Port-Saïd, et arrivant au port de Suakin, sur la côte orientale du Soudan. Ces opérations étaient gérées par des cellules de coordination de haut niveau, sous la supervision directe du commandement de l’armée et des attachés militaires à Riyad et au Caire, afin d’éviter tout contrôle international. Un comité spécial, dirigé par le corps d’artillerie et de lance-roquettes d’Atbara, supervisait le déchargement et la distribution immédiate des cargaisons.
Carte des armements et équipements de campagne spécifiques : Les cargaisons observées reflétaient un flux d’armements lourds et sophistiqués visant à combler le déficit de puissance de feu et à améliorer la manœuvrabilité tactique. Cela comprenait :
- Véhicules blindés et de transport de troupes : Les fournitures incluaient des véhicules de transport de troupes modernes M2 Bradley, LAV25-III et M113, ainsi que des véhicules de transport de troupes blindés BTR et 30 véhicules de combat blindés de fabrication égyptienne destinés à appuyer les opérations d’infanterie mécanisée des bataillons islamistes et des factions de la résistance populaire soutenant l’armée, comme le bataillon « Al-Bara’ bin Malik ».
- Artillerie lourde et systèmes de roquettes : Les fournitures comprenaient des obus pour les canons automoteurs M109 Paladin et le canon français César, ainsi que des systèmes d’artillerie de campagne de 130 mm et 105 mm pour les bombardements préliminaires, et d’importantes quantités d’obus de mortier et de munitions pour lance-roquettes à longue portée.
- Armes guidées et défense aérienne : Les forces ont été dotées de missiles antichars guidés TOW (2A/2B) et Kornet (9M133), ainsi que de canons antiaériens bitubes de 23 mm pour l’engagement de drones volant à basse altitude et pour le tir d’appui au sol contre les fortifications.
- Armes individuelles et flotte tactique : Un important contingent de fusils automatiques et légers, tels que les HK G36, M4 et M16, a été livré, ainsi que 50 véhicules tout-terrain Toyota Land Cruiser équipés pour les missions de combat, la reconnaissance rapide et la guerre en zone désertique.
Ce soutien logistique et militaire direct témoigne d’une volonté régionale d’empêcher l’effondrement du système militaire en place et de rééquilibrer les forces sur le terrain, même si cela implique de renforcer les alliances de terrain avec les forces armées et les milices. Ces politiques soulignent que la priorité accordée aux options militaires au détriment de solutions civiles durables n’a fait que prolonger le conflit, détruire les infrastructures et aggraver la crise humanitaire au Soudan.
